近些年，强调轮胎破裂时不导致车辆失控的说法屡屡在众多企业的新品推介会上被提及，例如搭载高科技底盘系统的尊界S800和蔚来ET9等车型都借此来吸引关注。不过，普通的燃油车雪铁龙凡尔赛C5X在雨天路面发生轮胎损坏的实验中同样没有失控，这让很多人感到惊讶，想了解没有配备先进底盘技术的它，是如何实现这一点的，同时也在思考这类底盘技术的真正价值。
雪铁龙测试惊艳
凡尔赛C5X进行了三次爆胎实验，包括120公里每小时直线行驶时轮胎破裂，120公里每小时变道时轮胎爆开，以及80公里每小时高速弯道时轮胎损坏。令人印象深刻的是，这三次实验中，车辆在爆胎后都保持了稳定，没有出现失控情况。这样的表现在汽车测试界非常突出，体现了这款车优秀的性能水平。
百年积淀显功底
雪铁龙是一家拥有悠久历史的大型汽车制造商，技术积累非常丰富。在底盘设计阶段，就已经充分预见到轮胎可能出现的爆裂情况，并对ESP系统进行了针对性设置。这种情况就像是一位技艺精湛的匠人，针对各种突发状况都准备了相应的解决方案。虽然凡尔赛C5X属于跨界车型，拥有较高的离地高度，但其重心位置与普通轿车相近，整车重量达到1.5吨，车身减重效果显著，再加上法国汽车特有的调校风格，使得车辆即便在轮胎爆裂时也不会失去控制。
线控底盘功能多样
轮胎损坏车辆不失控，这是线控底盘具备的一项能力。线控底盘将刹车与转向分离，采用电控部件进行替代，使得操控更加精准。例如博世的集成式制动系统，其响应迅速，控制严密，能够满足更高级别的驾驶辅助需求。此外新能源汽车普遍配备电机，线控底盘还能实现原地转弯、横向滑移等特殊操作。
传统底盘有优势
老式的车架具备完善的运作原理，好比一位值得信赖的旧友。它历经岁月的沉淀和检验，在诸多领域展现出可靠的特质。诸如部分久经考验的构造，即便在颠簸路面上也能维持出色的表现，让驾驶者感受到亲切感与安全感。
未来方向是线控
线控底盘是汽车行业“软件定义汽车”理念的未来趋势。这种底盘具备出色的性能和多样化的功能，为汽车开辟了更多发展路径。随着汽车智能化水平的不断提高，线控底盘有助于车辆更灵活地应对各种复杂状况，从而增强驾驶过程中的安全感和舒适度。以自动驾驶为例，线控底盘能够更准确无误地响应控制指令。
两者并非对立
传统底盘和线控底盘并非只能选其一。对使用者而言，任何能确保安全的技术都值得认可。行业方面，既要欣赏老牌汽车制造商积累的机械经验，也要关注线控底盘展现的全新发展机遇。汽车领域的发展，是依靠既有经验和新思路共同促进的。
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